Der Win­ter 1928/1929 war außergewöhn­lich streng. Am Fastnach­tsmon­tag, dem 11. Februar 1929 erreichte die Kälte ihren Höh­e­punkt. Das Ther­mome­ter zeigte an die­sem Tage auf 22 Grad unter Null. Die grim­mige Kälte dau­erte an bis zum 4. März 1929, wo Tauwet­ter eint­rat und kam es alsdann nur noch zu leich­ten Nach­tfrös­ten. Durch den starken Frost hatte die Win­terfrucht, ins­be­sondere der Wei­zen, außergewöhn­lich gelit­ten, sodaß wohl ⁸/₁₀ der gesam­ten Anbau­fläche beim Wei­zen umge­pflügt wer­den mußte. Die hierdurch frei­ge­wor­dene Fläche wurde alsdann teils mit Hafer teils mit Kar­toffeln ein­ge­sät.

Das Zep­pe­linluft­s­chiff "Graf Zep­pe­lin" bereiste am 17. Sep­tember d.J., nach­dem es von sei­ner Welt­reise über Frank­reich, Japan und Ame­rika zurückge­kehrt war, Westdeutsch­land, und überflog auch die Städte Aachen, Düren, Eschweiler, Stolberg, Jülich und Erkelenz. Beim Befah­ren der Luft­li­nie Jülich-Erkelenz war das Luft­s­chiff mit dem bloßen Auge hier gut sichtbar. Es war ein impo­san­ter Anblick, wie das gewal­tige Schiff ruhig und sicher seine Bahn zog und wie von der Mit­tags­sonne beschie­nen, der Schiffsrumpf silbern erglänzte; ein hervor­ra­gen­des Zeug­nis deut­scher Tech­nik.

Sons­tige außergewöhn­li­che Ereig­nisse oder Unglücksfälle sind nicht zu ver­zeich­nen.

In der Nacht zum 1. Dezember 1929 wurde der letzte Teil des Krei­ses Jülich, dar­un­ter auch die hie­sigen Gemein­den, besatzungs­frei. Nahezu 11 Jahre stand der hie­sige Kreis unter der Fremdherr­schaft. Was eine Bevöl­ke­rung in die­sen 11 Jah­ren alles zu tra­gen und zu erdulden hatte, kann nur derje­nige rich­tig beur­teilen, wel­cher es selbst mit­er­le­ben mußte. Es ist daher leicht begreif­lich, daß die­ses freu­dige Ereig­nis übe­r­all durch besondere Kundge­bun­gen gebüh­r­end gefei­ert wurde.